A látás gyakorlati fontossága, A látás gyakorlati jelentősége
Tartalom
Optometria A kötelező, rendszeres látásvizsgálat elrendelésének igényét — különösen idősebb embereknél — gyakran fogalmazzák meg a törvényalkotó számára.
A jó látás kétségtelenül az egyik alapvető feltétele a közúti közlekedésben való biztonságos részvételnek. A látáskövetelmények, amelyeket az autóvezetővel szemben a törvényalkotó támaszt, legtöbbször mégis túlzottak. Háromrészes cikksorozatunk különböző aspektusokból világítja meg a látás és a járművezetés összefüggéseit.
A jelenleg érvényes szabályok szerint a jobb látásélességgel rendelkező szemen 0,5-es és legalább 0,2-es látásélesség a rosszabbik szemen nem zárja ki a gépjárművezetés engedélyezését. Maga az egyszeműség pedig, még ha kikötésekkel is, nem ok a jogosítvány meg nem adására.
Mivel a látásélesség jelentősége nyilvánvalóan kisebb, mint ahogyan azt általában feltételezzük, adódik a kérdés: a látásnak milyen módon van jelentősége a közúti közlekedésben? A látótérnek és a kontrasztérzékenységnek nagyobb gyakorlati fontossága van, mint a látásélességnek. A látásfunkciókat — mint a látásélesség és a kontrasztérzékenység — olyan optimális esetekben, a megadott szabványok betartásával vizsgáljuk, amelyek a legritkábban fordulnak elő a mindennapi látáshelyzetekben.
Ezért szükséges a vizsgálatok kiterjesztése a funkcionális látás elemeire, amelyek a mindennapi látásnak megfelelnek.
A közúti közlekedés biztonsága szempontjából nem annyira az a döntő, amit a a látás gyakorlati fontossága lát, hanem az, hogyan reagál arra. A közlekedésben való részvétel a kogníciót nagyon igénybe veszi A közlekedésben való biztonságos részvétel igényes, kognitív folyamat.
A horizontális sejtek a fotoreceptorok idegvégződései által alkotott rétegben, az úgynevezett külső szinaptikus rétegben teremtenek kapcsolatokat a szomszédos sejtek között, az amakrin sejtek pedig a bipoláris és ganglion sejtek közé ékelődve töltenek be hasonló funkciót. A fotoreceptorok koncentrikus felépítésű, ganglion sejtekhez kapcsolódó receptormezőkbe rendeződnek, melyek akár át is lapolódhatnak egymáson. A pálcikák nagyméretű, homogén mezőket alkotnak, közvetlen kapcsolatban pedig csak egyféle bipoláris sejttel állnak.
A közlekedésben részt vevő kogníciója a jó látásra van utalva: a legrövidebb időn belül kell a külső ingerekre pl. A balesetek fontosabb rizikófaktorai az alkohol, az életkor és a figyelem hiánya, utóbbinál a gyenge látási teljesítmény a figyelmet meg tudja zavarni. Az egészségügyi rizikófaktorok, amelyek a látás mellett a közlekedést is befolyásolhatják: diabetes.
